Nafta za 49,47 koruny za litr je podle údajů společnosti CCS třetí nejdražší v historii České republiky. Ekonom a hlavní analytik Trinity Bank Lukáš Kovanda přitom upozorňuje na další možné zdražení, které by mohlo převážit i nad připravovaným snížením spotřební daně. Americký prezident Donald Trump totiž podpořil myšlenku úplného zákazu vývozu motorové nafty ze Spojených států. Pokud by k němu skutečně přistoupil, mohl by podle Kovandy českým řidičům prodražit litr o pět až sedm korun. V krajním scénáři až o deset korun.

„Úplný zákaz vývozu motorové nafty ze Spojených států, který nyní podporuje americký prezident Donald Trump, by mohl českým řidičům prodražit litr nafty zhruba o pět až sedm korun. V případě panické reakce trhu a déle trvajícího omezení by krátkodobý cenový dopad mohl být ještě vyšší, potenciálně kolem deseti korun na litr,“ napsal na síti X ekonom Kovanda.

Trump podle analytika podporu zákazu vyjádřil v reakci na rekordně vysoké ceny dieselu ve Spojených státech. Ty se před listopadovými volbami do Kongresu stávají významným ekonomickým tématem. Opatření zamýšlené jako pomoc americkým spotřebitelům by však mohlo výrazně omezit dodávky na světový trh, zejména do Evropy.


„Zásoby v evropských obchodních centrech se propadly na mimořádně nízkou úroveň a americké ceny dieselu vystoupaly nad šest dolarů za galon,“ upozornil Kovanda.

Americký zákaz by podle něj pravděpodobně zvýšil především cenu samotného dieselu vůči ropě, tedy takzvanou rafinační marži. Pro české motoristy je tento rozdíl zásadní. Tuzemské ceny nafty totiž neurčuje pouze ropa Brent, ale také evropská velkoobchodní cena již vyrobeného paliva. Pokud by americké dodávky přestaly proudit do Evropy, místní rafinerie a obchodníci by museli více soutěžit o dostupnou naftu z Indie, Číny a dalších asijských zemí.

Kovanda tento mechanismus převádí do konkrétních částek. Zvýšení evropské velkoobchodní ceny dieselu o deset dolarů za barel podle jeho propočtu odpovídá přibližně 1,30 koruny na litr bez DPH, tedy asi 1,60 koruny v konečné ceně.

„Jestliže by tedy úplný americký zákaz vytlačil evropskou cenu dieselu například o 30 až 40 dolarů za barel výše, což nelze vyloučit, mechanicky by to znamenalo přibližně pět až šest a půl koruny navíc na litr u českých čerpacích stanic. V napjatějším scénáři se zdražením o 50 až 60 dolarů za barel by dopad mohl činit přibližně sedm až devět, ba dokonce deset korun,“ vysvětluje analytik.

Jde o modelové propočty, nikoli o předpověď konkrétní ceny. Jejich naplnění by záviselo na podobě a délce případného amerického omezení i na reakci světových trhů. Trump zatím zákaz vývozu nezavedl.


„Pokud by se zásobníky u Mexického zálivu zaplnily a vývoz nebyl možný, rafineriím by mohly klesnout marže a některé by mohly omezit využití kapacit. Tím by postupně klesala produkce dieselu, benzínu i leteckého paliva,“ popisuje Kovanda možné důsledky. Právě před tímto druhotným efektem podle něj varují energetičtí analytici. Mohl by se také stát důvodem, proč Trump od plošného zákazu nakonec ustoupí.

Česká vláda mezitím rozhodla, že od 1. do 31. října obnoví regulaci cen pohonných hmot a sníží spotřební daň z motorové nafty na evropské minimum. Kovanda odhaduje, že díky těmto opatřením by nafta mohla zlevnit přibližně o 2,50 koruny na litr. Případný prudký růst evropských velkoobchodních cen by však mohl očekávanou úlevu rychle převážit.

„To však neznamená, že by se růst světové ceny do českých cen nepřenesl. Cenová regulace omezuje přirážku k burzovní, resp. velkoobchodní ceně, nikoli cenu samotného paliva na evropském velkoobchodním trhu,“ vysvětluje Kovanda.
Česká nafta se přitom už nyní pohybuje těsně pod historickým nominálním rekordem. Podle Kovandou citovaných dat CCS se prodávala za 49,47 koruny za litr. Dražší byla pouze 12. a 13. března 2022, krátce po zahájení ruské invaze na Ukrajinu. Tehdy její cena současnou úroveň převyšovala jen o šest, respektive deset haléřů.

Pokud by se naplnil nejvýraznější z Kovandových scénářů a americký zákaz zvýšil české ceny až o deset korun na litr, mohlo by se zdražení i po snížení spotřební daně přiblížit hranici 60 korun. Takový vývoj však předpokládá mimořádně silnou reakci trhu a déle trvající omezení amerických dodávek.

Trumpův krok zamýšlený jako prostředek ke zlevnění dieselu americkým spotřebitelům by tak podle Kovandy mohl rychle zdražit naftu v Evropě včetně Česka. Pokud by následně přeplněné americké zásobníky přiměly rafinerie omezit výrobu, část počáteční cenové úlevy by se postupně mohla vytratit i ve Spojených státech.